• El cuerpo de la bomba es construido en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Los alojamientos de bujes de la bomba y el elemento de alabes fijos son construidos en acero inoxidable 304.
• Campana de doble perfil construida en Poliester Reforzado con fibra de vidrio con perfiles elípticos para incrementar la eficiencia.
• Impulsor armado y soldado con aspas de acero inoxidable fundidas.
• El impulsor es sometido a procesos de tratamiento térmico, pulimento y balanceo.
• Succión protegida por una rejilla de control de basuras.
• Faja de bomba en acero inoxidable; previene el desgaste de la bomba en la zona de influencia del impulsor.
• El eje de la bomba es construido en acero inoxidable 304, soportado por bujes de bronce y caucho vulcanizado.
• Camisas intercambiables, hechas en acero inoxidable 304, instaladas en el eje, en los sitios de desgaste de los bujes.
• Base de soporte para la instalación y anclaje de la bomba en acero.
• Los materiales constructivos pueden ser certificados por Lloyd´s Register of London si el cliente lo requiere.

Bomba axial estacionaria en acero.

• El cuerpo de la bomba es construido en laminas de Acero naval ASTMA131 Grado A.
• El personal de soldadura es certificado por Lloyd´s Register of London.
• El impulsor es construido con aspas fundidas en acero inoxidable; las aspas son perfiladas para un óptimo desempeño hidráulico.
• Anillo de acero inoxidable con aislamiento electrolítico, instalado en la zona de alta influencia del impulsor.
• Intercambiador de calor que sustituye el radiador; optimiza la potencia motriz y la eficiencia de los motores diesel; minimiza los mantenimientos. (Opción diesel únicamente)
• Eje de acero inoxidable, soportado por bujes navales de bronce – Caucho, lubricados por el agua bombeada.
• Eje lubricado por aceite, para operaciones donde existen partículas abrasivas u objetos extraños en el agua; el eje es soportado por bujes de bronce de alta resistencia, todo inmerso en aceite, retenido por un sello tipo espejo.